锂离子蓄电池系统基础标准起草工作

领导总结讲话

锂离子蓄电池系统标准起草工作组主任  工信部副司长 王秉科

各单位和起草人，大家好！

首先，我谨代表全国锂离子蓄电池系统标准起草工作组对在座各位企业界的老总、专家给予本次标准起草工作的大力支持与奉献表示衷心的感谢！也代表工业和信息化部，祝贺本次标准起草工作取得了关键性的阶段性成果。

锂离子蓄电池基础标准是依据国家发展改革委员会《发改办工业[2008]1242号》文件起草的。由电源行业协会牵头，依托机械科学研究总院，联合相关企业、科研院所和大专院校，组成了具有广泛代表性的起草工作组。

在充分协调的基础上，2008年11月19日召开了标准起草工作组成立暨第一次起草工作组全会，组成了标准起草工作组。

鉴于锂离子蓄电池蓄电池系统属于发展初期，涉及多个产业和技术领域的新技术产业，没有现成的资源可借鉴，已有资源大多分散在相关高科技企业。市场经济环境下，资源的整合是顺利完成标准起草的关键。为了充分整合已有资源，提高标准的起草质量，确定了由电源行业协会牵头，依托机械科学研究总院，联合国内相关企业、科研院所和大专院校，组成具有广泛代表性的起草工作组。

到目前为止，参与起草的单位近50个，其中，核心成员单位30个，主要起草人43个。涵盖了锂离子蓄电池、充电设备、管理系统、系统集成关键技术关键零部件研究、通讯电源、电动汽车、电力电子等相关行业和专业技术人员。

起草工作采取高度开放的态度，充分汇集现有资源，在全面总结现有科研成果的基础上，充分注重起草的标准对促进产业持续发展的功能，确保标准体系的先进性、适用性和可持续性。

经过全体起草人员的辛勤工作，到今天为止，在征求意见稿的起草工作上取得了重要的阶段性成果。经过本次会议，为在8月份完成征求意见稿奠定了重要基础。

征求意见稿的后续仍有大量的工作要做。希望起草组全体人员努力工作，争取在8月底完成征求意见稿的起草工作。

在征求意见稿完成后，还有送审高的起草，工作更重要、更艰巨，希望起草组全体成员继续努力工作，争取在年内按时完成起草任务。

制定标准的根据目的是推动锂离子蓄电池系统产业发展。

锂离子蓄电池系统基础标准，是电源行业协会与机械科学研究总院在2009年2月9日签定的“推动锂离子蓄电池系统产业发展战略合作协议”确定的总体规划的重要任务之一。

电源行业协会是电源行业相关企业利益的代表，战略合作协议是发挥行业协调优势，推动行业产、学、研合作的行业工作新探索。制定“基础标准”，只是整个计划的第一步，下面即将开展的以技术培训、技术咨询、技术服务等为重点的宣贯标工作，和以互联平台建设和互联试验，促进培育规范有序的市场等为重点的促进产业发展工作，没有企业的积极参与是办不到的。希望相关企业积极参与到该项工作中来。

下面就促进锂离子蓄电池系统产业发展谈几点看法：

1、      促进锂离子蓄电池系统产业发展与节能减排。

蓄电池系统是风能发电、光伏发电等新能源产业的重要储能设备，是能源、交通、通讯等重要二次电源。节能与新能源产业的发展，能源、交通、通讯等产业的发展需要大量的二次电池。若继续大量使用铅酸电池，在经济高速发展的同时，也同时产生了环境的严重污染。近期发生的陕西凤翔铅污染实践，就是一个典型的范例。

推广应用绿色高性能锂离子蓄电池，逐步用绿色锂离子等新型电池，替代污染严重的铅酸等落后电池，对解决发展和环境问题，促进可持续发展具有重要的现实意义。

2、      促进锂离子蓄电池系统产业发展与节能与新能源汽车

国家已经将“纯电动汽车、充电式混合动力汽车与另部件产业化”列入了“国家汽车产业振兴规划”。在第一、第二界P-HEV（充电式混合动力汽车）技术研讨会上已经取得广泛共识：锂离子蓄电池是当前纯电动汽车和P-HEV唯一可采用的新型动力电池。

在国家重点支持和市场双重推动下，我国动力锂离子蓄电池产业发展已经取得重要进展，单体蓄电池的性能已经基本能够满足使用要求。由于锂离子蓄电池的成组应用技术、系统集成关键技术、关键零部件和产品研究严重滞后于电池技术的发展，成组蓄电池安全性大幅下降、使用寿命大幅缩短，甚至发生燃烧、爆炸等恶性事故，致使动力电池系统仍是制约电动汽车发展的首要技术瓶颈。工业和信息化部关于节能与新能源汽车产业市场准入规则中，就是依据蓄电池技术的成熟程度划分节能与新能源汽车的技术发展阶段。锂离子蓄电池在2010年12月底前，仍划分在技术发展阶段。

推动和促进锂离子蓄电池系统产业发展，是解决制约节能与新能源汽车产业发展技术瓶颈的重大工程。在当前，对促进节能与新能源产业发展，战胜金融危机对我国的严重影响，和培育后融危机时期新的经济增长点，具有重大战略意义。

3、      标准化工作是促进产业化的基础

   当前，我国锂离子蓄电池产业化建设已经具有相当规模的投入。投资超过10亿的盟固利已经形成相当的科研和生产能力。计划投资达30亿的天空能源，已经取得长足发展。比亚迪在锂离子蓄电池产业取得的成绩，已经引起国内外关注。威力克、万向等一批企业发展都在迅速发展。

标准化是产业化的基础。锂离子蓄电池产业还没有建立起相应的标准体系。电池系统标准体系仍处于空白状态。标准化工作的滞后，已经严重制约了产业化进程。

在起草过程中，大多数起草单位都能顾全大局，从行业发展大局支持、参与标准起草，我代表行业协会和起草小组表示感谢。同时希望在后续工作中，继续支持、参与标准化工作，特别是带头参与标准的宣贯工作。

4、  为企业提创造公平、有序的市场环境，促进产业发展

锂离子蓄电池系统是涉及到多个高新技术和高新产业的高技术集成产品。主要包括电池系统、充电系统、用电系统和维护管理系统。

其中系统集成关键零部件研发优势大多在中小型高科技企业。

在市场条件下，企业追求利益最大化和竟争的需要，增加了横向合作的困难。自成体系，低水平重复开发，严重制约了产业的快速发展，和资源浪费。

行业协会计划通过宣贯标准，开展技术培训、技术咨询和技术服务，培育一批关键零部件产品，通过行业互联认证，推广使用互连联认证标识、开展产品公示等有效手段，推动培育公平、有续、可持续的市场体系。希望行业的相关企业，积极参与该项工作。

为了推动该项工作的进行，行业协议将组织和完善“锂离子蓄电池系统工作委员会”，建立锂离子蓄电池系统集成研究试验平台，时机成熟后，开展行业互连认证。