同时，自去年9月工信部发布征求意见稿后，大众、奔驰、宝马等外资企业也纷纷公开表示希望中国政府能延期执行。
好消息在6月1日中德两国总理会晤期间传来，江淮和大众、北汽和戴姆勒、大陆和蔚来汽车在此期间签署战略合作协议，中德汽车产业在新能源汽车领域进一步深入合作，同时李克强总理表示会对新能源双积分政策做出让步，但是并没有透露具体细节。
而就在两国政府首脑会晤后十余天后，中国政府或同意延后政策的导入时间，显然汽车企业的“游说”成功了，企业将尽快弥补没有完成的电动车销量，为应对这一场生死攸关的大考赢得了时间。
不过，即便如此，业内人士仍将该法案评价为严苛，“企业压力依然很大，目前我们正在仔细研究法案并将快速做出应对机制。”上述受访人士说。
