4月17日，比亚迪在上海东方体育中心举行绿色出行梦想盛典，比亚迪董事长兼总裁王传福公开阐述“绿色大交通”解决方案。
本次盛典，是比亚迪一年一度的品牌活动。盛典上，新任设计总监沃尔夫冈·艾格携概念车亮相，“宋DM”和“宋EV300”正式上市。甚少公开露面的王传福不仅出席，更登台演讲。
“对于比亚迪而言，2016年，是非凡的一年。”王传福首先回顾比亚迪的发展。去年，比亚迪年营收上千亿元，利润超50亿元；新能源车海内外遍地开花，蝉联全球销量第一；历经五年研发，云轨破茧而出。
在他看来，新能源车和云轨，都是技术复杂且标准严苛的产品，需要多个产业的集成创新，这正好是比亚迪所擅长的。“过去的十几年，比亚迪在钻研电池、电机、电控这些技术上，是不遗余力的。有网友开玩笑，说我们是‘老司机’。确确实实，‘三电’技术是比亚迪的看家本领之一。”
基于新能源车和云轨，王传福提出，比亚迪将打造“绿色大交通”解决方案。
他说，早在7年前，比亚迪就推出“城市公交电动化”解决方案，提出在城市公共交通领域，优先采用低碳环保的电动车，减少城市的尾气污染。
“现在这一方案得到广泛认可，不仅上升为中国的国家战略，就连海外的很多国家，也都在积极效仿。”王传福说，比亚迪电动车的足迹，已经遍布全球6大洲、50多个国家和地区、200多个城市。
此外，比亚迪还研发了其他类型的新能源车，涉及7个常规领域和4个特殊领域，实现了全领域覆盖，将电动化进行到底。
如果说，新能源车缓解了城市空气污染，那么，云轨的出现，则为治理城市拥堵病提供了一个不错的选择。
“在面对交通拥堵问题上，很多城市处在一个十字路口：是建设一个以车为中心，像美国那样的‘车轮上的城市’？还是建一个以轨道为中心，像东京那样的‘轨道上的城市’？”王传福认为，路是给车修的，轨道交通是给人修的，我们应该借鉴东京，建设轨道上的城市。
