知名车企对新能源汽车的研发，看似并没有中国快，但路走得比中国扎实。以日本为例，他们对新能源汽车的认识，有些是从根本上颠覆。传统的汽车动力装置，以全新的思维重新定义汽车。笔者认为，这是正路，虽然慢，但是好。
反观中国的新能源汽车，数量上去了，质量也在提高，但需要提及的是对新能源汽车的认识，不能简单地认为所谓新能源汽车就是把汽油发动机拆掉，换上电瓶就是新能源了。
如果我们的新能源停留在只能续航100多公里的水平上，那么这种新能源车的生命力就值得怀疑。“新能源”是一个需要具有无限想象空间的概念，新能源汽车不只是换汤不换药的事，新能源汽车的研发担负着探索、开发人类新动力的历史使命，这一点认识必须强调。
从好的方面说，无论如何，中国在新能源汽车上有动作，并且这个数字已经占到了全球总量的一半，可喜可贺。新能源汽车的中国之路，起步还算令人满意。
另外更为复杂难解之题，是新能源汽车的使用，这又是一个社会问题了，核心是充电难。只有全方位布局好各个环节，新能源汽车的中国之路，才能在全球树起标杆，扛起大旗。
来源：中国产经新闻
