中国锂离子蓄电池电源系统产业技术创新战略联盟成立大会
暨第一届全体理事会隆重召开
12月12日下午，中国锂离子蓄电池电源系统产业技术创新战略联盟成立大会暨第一届全体理事会在北京希尔顿逸林酒店隆重召开。这次会议是在工业和信息化部、北京市经济和信息化委员会、科技部的指导下，经过中国电子商会电源专业委员会、机械科学研究总院、北京电源行业协会、山东润峰集团、北京科技大学等协商，共同发起。
出席会议的领导有：科技部高新司能源与交通处曹学军，原工业和信息化部财务司副司长、中国电子商会电源专业委员会理事长王秉科，机械科学研究总院先进制造技术中心主任、全国节能减排专家组专家单忠德，枣庄高新区党委副书记王子健，中国电子商会电源专业委员会、北京电源行业协会秘书长孙京伟，副秘书长钱国良。
科技部高新司能源与交通处曹学军做了讲话，他说，推动产业技术创新战略联盟的构建是加强产学研结合，促进技术创新体系建设的重要举措。党的十七大提出，要加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，引导和支持创新要素向企业集聚，促进科技成果向现实生产力转化。产业技术创新战略联盟是市场经济条件下产学研结合的新型技术创新组织，有利于提高产学研结合的组织化程度，在战略层面建立持续稳定、有法律保障的合作关系；有利于整合产业技术创新资源，引导创新要素向优势企业集聚；有利于保障科研与生产紧密衔接，实现创新成果的快速产业化；有利于促进技术集成创新，推动产业结构优化升级，提升产业核心竞争力。推进产学研结合工作协调指导小组积极推动和鼓励产业技术创新战略联盟的构建和发展。
他进一步强调，国家鼓励各有关行业协会围绕本行业的重大技术创新问题，充分发挥组织协调、沟通联络、咨询服务等作用，推动本行业重点领域联盟的构建。因此，联盟的成立，顺应时代的发展，大势所趋。
工业和信息化部财务司副司长、中国电子商会电源专业委员会理事长王秉科在会上发言，他指出，“汽车产业调整和振兴规划”中明确指出，“推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。掌握新能源汽车的专用发动机和动力模块（电机、电池及管理系统等）的优化设计技术、规模生产工艺和成本控制技术。建立动力模块生产体系，形成10亿安时（Ah）车用高性能单体动力电池生产能力。发展普通型混合动力汽车和新燃料汽车专用部件”。“建立电动汽车基础设施配套体系，为汽车市场稳定发展提供保障”。 中国锂离子蓄电池电源系统产业技术创新战略联盟的成立，符合《规划纲要》确定的重点领域，符合国家产业政策和节能减排等政策导向，符合提升国家核心竞争力的迫切要求。
目前，节能与新能源产业的快速发展，对蓄电池提出了更高的要求。超过百年发展史的铅酸等传统蓄电池，由于高污染、低性能、短寿命，已经不能适应现代产业的发展。采用绿色高性能新型蓄电池，逐步替代高污染，低性能传统的落后电池，是蓄电池产业发展的必然趋势。
锂离子蓄电池的比能量是铅酸蓄电池的4～5倍，使用寿命比铅酸电池长4～8倍，并具有零污染，少维护的显著优势。虽然电池的采购成本仍高于铅酸蓄电池，但从全生命周期的使用成本考虑，其经济性已经明显优于传统铅酸蓄电池。锂离子蓄电池已经成为新型蓄电池发展的方向。
在国家产业政策和科技项目的重点支持下，虽然小容量功率型锂离子蓄电池的技术与国际先进水平比，还有一定差距，但我国大容量锂离子蓄电池产关键材料、关键技术和产品发展已经处于国际领先地位。单体锂离子蓄电池的性能已经基本能够满足使用要求。锂离子蓄电池产业发展已经进入产业化建设和规模化推广应用的重要阶段，产业化能力建设也取得了重要进展。锂离子蓄电池产业需求巨大。然而，锂离子蓄电池必须组成系统才能应用。只有电池、成组应用、系统集成关键技术和产品研究得到均衡发展，才能实现推动锂离子蓄电池产业发展。
由于前一阶段发展的重点是锂离子蓄电池，锂离子蓄电池系统关键技术没有得到应有的重视，成组应用技术、成组技术、系统集成关键技术、关键零部件和产品研究严重滞后与电池产业的发展。由于系统集成技术及产品研究的落后，造成了成组锂离子蓄电池安全性大幅下降，使用寿命大幅缩短，甚至频繁发生蓄电池燃烧、爆炸等恶性事故。系统集成技术和产业的落后，已经成为制约锂离子蓄电池产业发展的关键，也是制约节能与新能源汽车等新能源产业发展的技术瓶颈。
锂离子蓄电池电源系统主要由电池系统、充电系统、用电系统和维护管理系统组成。在国家产业政策和科技项目的重点支持及市场需求的驱动下，相关单元技术和产品研究，已经取得实质进展。部分单体电池、新形充电设备、新型电机及用电设备等相关产品的性能，已经基本能够满足使用要求。但由于在市场体制下，单位经济利益、技术利益和知识产权利益，严重制约了相互技术交流和技术合作，致使蓄电池系统至今仍是制约相关产业发展的技术瓶颈。
锂离子蓄电池系统集成，是涉及到电池技术、电力、电子、通讯、计算机、自动控制等多个技术领域和产业及标准化的高技术系统工程。任何一个企业是难以单独完成的。充分利用行业联合优势，采用产业联盟的形式，充分整合资源，是市场机制下，低成本快速推进系统集成的有效途径和必然趋势。
联盟同时召开了第一届全体理事会，会议由中国电子商会电源专业委员会、北京电源行业协会秘书长孙京伟主持，中国电子商会电源专业委员会、北京电源行业协会副秘书长钱国良在会上介绍了中国锂离子蓄电池电源系统产业技术创新战略联盟章程，同时指出，高性能绿色锂离子蓄电池是工业用蓄电池发展的方向。产业联盟的的战略目标是：在三到五年内，将产业联盟建设成为我国锂离子蓄电池成阻应用技术、系统集成关键技、关键零部件研究和产品研发中心、标准化锂离子蓄电池关键零部件和标准化电池模块及系统集成的研究和产业化基地、电动车辆动力集成系统关键技术研究和产业化基地、及电动汽车公共能源供给系统关键技术研究和产业化基地。
中国锂离子蓄电池电源系统产业技术创新战略联盟的成立，可以联合国内优势企业，取长补短，有机组合，增强整体竞争力，以求在国际市场上弯道超车，从而实现联盟企业共同发展的目的。并且联盟成立后会逐步建立行业的环保和安全标准，树立行业标杆，规范锂离子蓄电池行业的竞争行为，引导锂电产业的良性发展和参与全球的竞争。我们相信，联盟的成立必将推进我国电动车行业的发展，使我国在新能源电动车领域赶超世界发达国家。
