9 月7 日媒体报导科技部部长万钢在汽车产业发展国际论坛表态国务院已通过新能源汽车新一轮补贴方案，细节仍在制定中，但不日将正式公布。我们八月底强调新能源汽车发展刻不容缓，提示9 月将是新能源汽车投资的大月。
2．我们的分析与判断
（一）混动补贴有望开闸，关注优势龙头
中国乘用车第三阶段限值和对汽车环保排放诉求的需要，新的新能源汽车政策将延续力度，并扩大覆盖面，混动汽车有望成为节能环保方面的主力军，混动有望进入补贴范畴。
（二）混动产业布局已经启动，关注弱混动力电池
德系正大力推动弱混标配化，同时日系正加快深混国产化。2020 年以前中国混合动力汽车有望最早实现产业化，并获得大规模份额扩张，建议把握AGM 混动电池国产化机遇。
（三）中国纯电动机遇在于大公交
受制于成本、寿命和基建，中国大规模私人购买仍不成熟，份额和对企业的利润贡献仍然较小；但随着城市公共交通领域的示范运营的成熟，纯电动在公交和出租车领域推广将会非常迅速，并且有利可图，因此“比亚迪”模式仍会持续得到扩张。
（四）全球电动汽车大幕启动，分享核心产业链
美欧日本的基建和技术发展日趋成熟，各种电动汽车车型持续推陈出新，加快全球纯电驱动浪潮来临，具有核心零部件配套能力的公司未来将具有技术渗透和配套扩散的机遇。
