4月18日，小牛电动举办主题为“科技，让每一公里都算数”的媒体沟通会。据介绍，小牛电动车全球用户累计骑行里程已突破10亿公里，为此还发布了“十亿公里”限量版M1。牛电科技CEO李彦透露，目前正计划于今年6月在法国巴黎举办新品发布会。
据一项调查显示，城市出行中单人驾车比例高达80%，单人单程出行距离仅为8.5KM。这种状态其实更适合两轮出行，既可以节省出行时间，又能缓解交通拥堵。近年来，一方面是大城市交通压力越来越大，另一方面是节能环保的大趋势深入人心，电动车在整体两轮车市场的占比迅速提升。而两轮电动车行业也正处于消费升级阶段，小牛三年前进入到电动车行业，将两轮电动车从普通的代步工具，升级为更有设计感、更智能、新潮、时尚的科技产品。就像李彦在沟通会上所说，“我们只是想还原两轮电动车应该拥有的特征，让大家感觉是自由、高效、舒适、安全、环保的，还有最关键的一点是要有格调！”整个电动车行业也因为小牛的加入，被重新看待。也正因为如此，小牛迅速积累了大量的用户。
现在，小牛已经是全球最大的智能两轮电动车公司，门店遍布全国157个城市，全球进驻27个国家，用户数量突破50万。今年4月13日，全球小牛用户骑行总里程突破10亿公里。李彦说，“两轮车是解决城市个人出行的最方便交通工具，而小牛的价值是，让它不仅仅是一个出行工具，更希望是一个愉快的体验。”
技术和设计双重驱动，小牛是一眼就能识别的电动车
在大数据时代，几乎任何行业的发展都离不开智能和大数据。深耕两轮电动车行业，同样要注重对数据的应用，但并不是简单收集数据，而是对数据进行分析总结，释放数据价值。
牛电科技创始人及副总裁胡依林认为，很多公司都在搜集数据，但并不是所有人都知道怎样利用数据才能给用户带来更好的体验。小牛电动可以从数据中分析出用户的需求，为产品创新提供指导。胡依林说：“比如通过车辆停放热力图和数据分析就会发现，为什么西城小牛电动停放很少，而西二旗的小牛电动停放非常多的原因。通过这些分析反过来服务产品设计，我们就可以更好的把握用户需求，有针对性地打造产品、服务解决不同用户的出行需求。”
其实，小牛电动除了在智能上的优势外，在设计上或许是更为大众所熟知的一个特色。就在前不久，小牛电动M系车型，集齐了德国红点、美国IDEA、日本G-Mark、中国红星、德国IF奖等五项全球非常具有影响力的工业设计大奖。沟通会上，当被问及小牛的设计理念时，牛电科技设计副总裁刘传凯说，“我们的产品要让用户一眼就能看出是小牛电动车，不是有个logo就可以，需要从每一个设计上都贯穿我们的品牌理念，这很难，但很重要。“
小牛电动发售“十亿公里”限量版M1
从媒体沟通会现场了解到，十亿公里限量版M1已经在官方商城预售，全国指定29家门店预售时间为2018年4月21日9：00。另外，李彦透露，今年6月，小牛电动还计划在法国巴黎举办新品发布会。
