据欧洲汽车制造协会（ACEA）公布的数据显示，2017年第四季度，欧盟地区新能源汽车的需求量继续保持增长，同比增幅达到35.1%，总计售出227,378辆，在整个乘用车销量当中的占比达到6.7%。
充电式汽车（ECV）在整个欧盟地区的乘用车销量当中的占比接近1.9%，而纯电动和混合动力汽车注册量在整个新能源汽车销量内的占比分别为54.8%和43.3%。插电式混动车型的销量继续攀升，涨幅接近15%，增长速度对比前几个季度来说也趋于稳定。欧盟市场内，液化石油气车（LPG）和天然气车（NGV）2017年也有较好表现，去年第四季度的涨幅达到27.3%。
对比2016年，新能源汽车销量在西班牙市场几乎呈现翻倍增长，增幅约为90.8%；德国、英国、法国和意大利等市场的增长幅度紧随其后，分别达到76.8%、35.6%、33.4%和30.7%。
从整个2017年来看，欧盟地区的新能源车销量达到852,933辆，对比2016年增长39.7%，且主要受混动车型销量增长的驱动。混动汽车去年的涨幅为54.8%，而可充电式车型和其他燃料电池车的涨幅分别为39%和16.4%。从各自的市场占比来看，可替代燃料电池车在欧盟地区的占比较小，其中整个新能源车的市场份额接近5.7%，而可充电式车型在整个乘用车销量当中的占比仅为1.4%。
新能源汽车销量的增长幅度也超过了欧洲汽车市场去年3.3%的增长幅度，这也表明当地消费者对丰田、雷诺等新能源汽车品牌的接受度在增加。欧盟政府官员也不断要求汽车行业努力减少二氧化碳排放量，以应对气候变暖等问题。LMC Automotive预测，欧洲纯电动汽车今年的销量有望超过20万辆，而电动车的销量在2020年之前有望达到60万辆，在2020年则有望接近100万辆。
