据electrek网站报道，虽然大众汽车没有一个完整的全电动汽车生产项目，但其已经注意到德国市场对电动汽车的需求正在增加，所以决定扩大旗下电动车e-Golf产能，以满足不断增长电动汽车需求。 德国需求强劲 大众将e-Golf电动汽车产量再提一倍 大众上周宣布，将在位于德累斯顿的“透明工厂”增加e-Golf的生产班组，以使该车型产能增加一倍。据悉，大众汽车位于德累斯顿市中心易北河畔的透明工厂曾是大众品牌顶级轿车辉腾的生产厂，是大众全球120多家工厂中最漂亮的一家，目前这里生产的是全新e-Golf车型，大众汽车计划把这间传奇的透明工厂打造成为“未来移动出行中心。 这家德国汽车制造商在一份新闻稿中写道：“为了满足市场对e-Golf夫的需求，透明工厂该款电动汽车的生产能力将会提升。从2018年3月开始，该车型的产量将逐步从每天35辆增加到70辆。在这种变化的过程中，工厂将从单班转移到2班。” 大众表示，由于最近德国等国家推行了电动汽车激励措施和老旧柴油车报废计划，欧洲、尤其是德国对电动汽车的需求日益增加，所以大众决定推出下一代电动汽车之前提升e-Golf的产能。 为了减轻柴油汽车尾气排放带来的影响，汽车制造商在消费者报废一辆老旧的柴油汽车并购买一辆污染较轻的汽车时，都会提供不同程度的折扣。 政府提供的环保激励金从2000欧元到10000欧元不等，在此基础上，如果消费者购买电动车替代自己的老旧柴油汽车，他们还能获得更大的折扣。 大众汽车表示，在该项目中约有8%的买家最终会购买电动汽车。 分析人士指出，面对德国等欧洲国家电动汽车需求强劲，大众除了提升e-Golf产能外，没有其他任何回应举措。 公平地说，e-Golf这款电动汽车的表现并不出色。得益于新的35.8千瓦时的电池组，2017年款e-Golf大幅提升了续航里程，美国环保署给出的续航里程数据为125英里（约201公里），另有数据称其最高续航里程为255公里。所以大众打算基于一种全新的平台，尤其是一种适用于电动汽车的平台，推出下一代电动汽车。 大众与许多传统汽车制造商一样，错误地判断了市场对电动汽车的需求。该公司原计划到2019年才开始大幅提升电动汽车的产量，但现在，由于德国等国家的监管规定推动了电动汽车的需求，该公司被迫迅速转向提升合规电动汽车产能。 大众商用车部门已经向其德国、英国、荷兰及瑞典的主要客户交付了第一批用于测试的e-Crafter电动厢式货车。上述客户将在日常的使用中测试新款电动箱式货车，直到e-Crafter2018年9月改款车型正式推出。这些客户包括包裹运送服务商、能源供应商、贸易商和私人零售商，他们的车辆每天的行驶里程在70公里到100公里之间，有时候一天的启停次数达数百次。e-Crafter搭载锂离子电池，电池全部安装在车辆底部。使用40KW的CCS充电站，仅需45分钟就可将容量为35.8KWH的电池充值80%的电量，有效荷载范围在1吨至1.75吨之间。 挪威和荷兰等欧洲国家多年来一直在施行电动汽车激励措施，德国在最近一年里也推出了类似措施。外界非常关心的是，在汽车行业占据举足轻重的德国，德国汽车制造商们将对这一变化做出何种反应。
