“安全是发展电动汽车的前提，没有安全就没有电动汽车的未来。”在日前举行的中国电动汽车百人会夏季论坛上，工业和信息化部装备工业司司长李东透露，2011年以来，我国发生电动汽车事故31起。
没有安全就没有电动汽车的未来
“电动汽车比较典型的事故是自燃、碰撞起火和过充。”中国汽车技术研究中心标准所总工程师周荣举例说，2015年4月26日，五洲龙A10纯电动大巴在深圳普天新能源的深圳湾加电站充电时发生自燃，车辆严重损毁，幸无人伤亡。调查显示，这是一起典型的过充失火事故。
电动汽车安全性可以做得更好
电动汽车整车安全主要包括：碰撞安全、电气安全、功能安全和维修安全等。
碰撞安全
碰撞是电动汽车最为重要的安全问题之一，电动汽车的安全系统设计复杂。如果车辆在充电及行驶过程中出现碰撞、翻车等事故，可能造成动力系统的短路、漏电、燃烧、爆炸等，由此会对乘员造成电伤害、化学伤害、燃烧伤害等。
电气安全
纯电动汽车的电气安全主要包括以下方面：防止人员接触到高压电、电池能量的合理分配、充电时的高压安全、行驶过程中的高压安全。
功能安全
扭矩安全：为了防止汽车出现期望之外的运动，则应该要在汽车的安全系统中加入扭矩安全管理系统；充电安全系统：在充电的时候很容易出现车辆移动的情况，对此，应该要对车辆的充电安全进行控制；电控系统功能安全：电控系统在故障情况的保持工作的能力；电磁兼容：通过减小干扰源发射强度、切断传播途径、提高敏感部件EMC水平等手段。
维修安全
维修安全是纯电动汽车安全系统设计的一个重要内容，主要指的是高压安全，工作人员在对汽车进行操作的时候，必须要确保这个汽车本身的电压是处于安全范围内的，以防对汽车的使用人员产生影响。
没有安全就没有电动汽车的未来
小灵狗有专业的维修支持团队，对车辆进行检修维护
安全是发展电动汽车的前提，没有安全就没有电动汽车的未来。让我们从日常安全工作出发，实实在在地把安全的意识嵌入到工作中进去，逐步的完善我们公司的安全管理体系，防止和减少电动汽车安全事故，只有这样做，我们的“小灵狗”的核心问题才可以迎刃而解。我们面临的困难还是严峻的，没有压力也就没有动力，理想总是要有的，万一实现了呢。
