据《汽车新闻》欧洲版11月15日报道，通用汽车CEO玛丽•博拉(Mary Barra)近日表示，通用预计将在2021年发布新一代电动汽车平台，目标到2026年电动汽车的年销量可以达到100万辆，并希望借此实现电动汽车业务盈利。
通用拟2021年发布新一代电动汽车平台 目标盈利
出于对未来市场需求的预计，以及满足环保法规的需要，多年来，各家汽车公司一直在纯电动汽车项目上亏损，雪佛兰纯电动汽车Bolt就是其中一例。而近日，博拉在纽约巴克莱全球汽车大会(Barclays Global Automotive Conference)上告诉投资者：“通用正致力于打造一系列可以在未来实现盈利的电动汽车，公司为此进行了很多创造性的尝试。”
博拉表示，通用预计第二代电动汽车平台可以使车辆续航里程超过300英里(约合482公里)，同时将使每辆汽车的成本降低30%以上，其中包括电池成本的缩减。据悉，目前Bolt电动汽车的电池成本为千瓦时145美元(约合961RMB)，而在新一代平台上线后，这个数字有望降低至每千瓦小时100美元(约合663RMB)以下。
博拉表示，全新的模块化电动汽车平台将用于多个市场及通用旗下的多个汽车品牌。为了降低成本并提高平台的灵活性，公司正在将电池整合到汽车架构中。
通用会在全新模块化电动汽车平台的基础上推出至少11款车型，其中包括一款大型SUV，一款豪华SUV及一款低顶篷车型。此外，该公司计划于2023年之前在全球市场上推出20款全新纯电动及氢燃料电池汽车，其中包括2020年之前即可推出的四款全新车型，而其中两款将在2019年4月前发布。
在2020年之前推出的四款车型当中，预计将有两款为小型跨界车。博拉表示，通用的两款CUV入门车型将会在将北美和中国上市，公司将借此打造全新的小型CUV业务板块。这些车型将会搭载一些创新技术，包括超级巡航(Super Cruise)高速公路辅助驾驶系统。
基于成本的缩减及新车型的推出，通用希望到2026年实现电动汽车年销100万辆。
此外，博拉表示，通用汽车正在加快直流快速充电桩的安装，几乎所有客户都可以使用其进行充电。“通用不认为未来的趋势是所有电动车都配备独一无二的充电系统，甚至无法与其他品牌的充电设施兼容。”她直接“炮轰”特斯拉的充电站，表示：“通用希望惠及消费者，这意味着要将车企之间的障碍移除。”
博拉并未对公司部署充电站的计划做详细介绍，仅表示通用未来将通过合作、政府补助及投资等方式来加速充电站普及。目前，通用已在美国建立超过1100个充电站。
