据国外媒体报道，特斯拉推出的首款廉价电动汽车Model 3，目前已有少量上市，但首批车主发现，Model 3并不适用于超级充电站积分计划，每次使用超级充电站都要收取费用。
最早透露Model 3不能免费使用超级充电站的是加利福利亚州的一位用户，这位用户在推特上表示，他在洛杉矶和旧金山之间的哈里斯牧场超级充电站为他的Model 3充电时，发现并不能免费使用。
特斯拉向使用超级充电站的Model 3用户收取的费用，在美国各个州是相对固定的，根据充电时长和充电量收费，其中充电时长以分钟计算。
在推特上透露Model 3不能免费使用超级充电站的那位车主，当时在哈里斯牧场超级充电站为他的Model 3充了43千瓦时的电，足够行驶167英里(约269公里)，收取的费用为8.6美元，平均下来每千瓦时的费用为0.2美元。
虽然充电时收取了费用，但同燃油汽车同样里程花费的油费相比，特斯拉超级充电站收取的费用还是非常低。
其实不只是Model 3，特斯拉去年宣布结束终身免费使用超级充电站的政策，在2017年4月15日之后交付的特斯拉电动汽车，都不能免费使用超级充电站，但根据“特斯拉引荐计划”购买的Model S和Model X，则没有这方面的限制，能无限次的免费使用超级充电站。
而在今年早些时候，特斯拉又推出了“超级充电站积分”计划，这一计划允许那些不是通过引荐计划购买Model S和Model X的用户，有条件的免费使用超级充电站，每年可在超级充电站免费充400千瓦时的电，超过了才会收费，而400千瓦时的电，够电动汽车行驶1000英里(约1609公里)。
但特斯拉已经证实，适用于Model S和Model X的“超级充电站积分”计划，并不适用于Model 3，这也就意味着Model 3完全不存在免费使用超级充电站的可能性。
