近年来，合肥市以推广应用为抓手，以节能环保、信息化为引领，不断加强政策引导，加快项目调度，强化招商引资，支持研发创新，力推新能源汽车产业发展实现“质效双增”。
完善政策体系
2009年以来，合肥市先后入选国家首批13个“节能与新能源汽车试点城市”和5个“私人购买新能源汽车补贴试点城市”，被列为国家首批新能源汽车推广应用示范城市。为此，合肥市从完善政策体系出发，先后出台了合肥市人民政府关于支持新能源汽车发展的若干意见、合肥市人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见等一系列新政策，建立产业发展资金、支持研发创新，给予购车、建桩补助，支持分时租赁、车辆共享等应用，给予路权优惠，规范各类充电桩的建设主体、建设选址、建设流程、运营维护，明确新建小区、公共建筑、停车场、老旧小区等充电设施配比要求等政策，支持新能源汽车产业加快发展。
2016年，合肥市新能源汽车产业实现产值216.8亿元，增加值48.4亿元，同比增长28.8%，增速位居合肥市战略性新兴产业首位。截至2016年底，合肥市在全国推广新能源汽车达4.7万辆，约占全国的4.7%。
推进项目建设
与此同时，合肥市以项目为抓手，不断推动“新能源汽车产业集聚发展基地”建设。合肥市、包河区、包河经开区分别成立了新能源汽车产业集聚发展基地建设领导小组，落实年度计划，建立联席会议制度，完善项目协调推进机制。目前，全市新能源汽车领域有新建、续建、在谈等项目近50个，总投资达550亿元。
另外，合肥市还不断加大招商引资力度，重点引进国内外著名品牌的新能源汽车产业链上重要配套关联企业等落户，在动力电池领域、电驱动领域、电控系统、充电基础设施培育1至2家核心企业。今年6月，江淮汽车与大众汽车（中国）投资有限公司签署合资合作谅解备忘录，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作。同时支持产业链招商，与比亚迪、奇瑞、海格等合作，推进合巢经开区新能源汽车产业基地建设。目前，全市共聚集新能源汽车产业链企业近70家，新能源乘用车年产能达15万辆，新能源客车年产能达1.1万辆，动力电池年产能达10亿安时，驱动电机年产能15万台套。
支持研发创新
为形成电动汽车开发能力，合肥市支持安凯国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心及江淮、国轩高科国家级企业技术中心建设，研发生产新一代高性能纯电动客车产品，研发生产国内同级别产品中性价比最高的江淮纯电动7代车产品。今年4月，江淮汽车公布了其未来纯电动车型的新车规划，其2017～2020年将推出iEV7S、iEV7T和iEV8三款全新纯电动车型。其中iEV7S属于江淮第二代新能源产品，其续航里程为280公里，破百时间为11秒。
近年来，合肥市通过加强研发能力建设、推进专利发展战略、不断提升新能源汽车产业的创新能力。目前，合肥市新能源汽车行业累计获得国家级重大项目和科技进步奖16项，累计授权发明专利110项，开发新车型、新产品105个。
