等待数月之后，奇瑞汽车旗下的合资公司观致汽车并未揭开新股东的面纱，奇瑞自身却陷入要被整体收购的传闻。
10月9日，有汽车行业媒体爆料称，消息人士透露，奇瑞将被整体出售，买家身份尚未确定。
该报道称，有意整体吞下奇瑞的神秘买家目前有两个版本，一是前一段被业内疯传要入股观致的宝能集团，并引用分析人士的话称：“宝能背后是股份制的安邦，而安邦背后股东是上汽集团和中石化，等于收购观致的链条可以延伸到上汽那边。”
二是贵州茅台。报道称，今年上半年，宜宾市政府曾与奇瑞、观致外方母公司Kenon Holdings公司、观致签订备忘录，拟在宜宾建设新能源汽车生产基地。而这一协议背后鲜为人知的背景是，国有酒业大亨五粮液将成为观致新金主，甚至将取代Kenon持股。而随着6月16日观致汽车宣布将引入新的战略投资者的计划，五粮液造车的计划未能实现。这次换成了另一酒业巨头贵州茅台，而收购目标也由观致变为奇瑞集团。
经济观察网记者向奇瑞方面求证，奇瑞汽车公关部总监王玮表示：“消息不属实”，中午时分，奇瑞汽车官方微博发布澄清消息：奇瑞完全没有“整体打包出售”的计划。事实上，近年来，由于新能源、无人驾驶等新技术的发展，汽车行业一直是资本追逐的热点，奇瑞也结合新形势规划了一系列大动作。资本层面的合作，多年来一直都有在运作，目前感兴趣的小伙伴很多，但还没有确定的消息。
从奇瑞方面的辟谣消息看，奇瑞并无整体出售的计划，但有可能引入新的战略投资者，在新能源、无人驾驶等新技术领域开展合作。
业内分析人士认为，奇瑞的发展背景与国企性质，决定了其不太可能被整体出售，但引入新的投资者，吸引新的资本注入倒是有可能。
公开资料显示，奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，而奇瑞汽车股份的大股东为奇瑞控股有限公司，奇瑞控股持有奇瑞汽车股份37.869%的股权，而奇瑞控股则有两大股东，芜湖市建设投资有限公司和芜湖瑞创投资股份有限公司，二者分别持有奇瑞控股52%和48%的股份。而芜湖建设投资有限公司则是芜湖市国资委下属企业。也就是说，奇瑞实际上是芜湖市国资委控制的国有企业。
而近年，由于汽车行业竞争加剧，外加研发投入增加，旗下亏损大户观致需要不断投入，奇瑞汽车的盈利能力并不乐观。
奇瑞股份跟踪评级报告显示，2016年，奇瑞股份实现营业收入329.64亿元，利润总额2.06亿元。而该机构2016年发布的评级报告显示，2015年奇瑞的营业收入为280.55亿元，利润总额3.41亿元。
