如果电动汽车的环保效益和酷炫吸引不了消费者，那么价格或许会吸引他们。 来自Cowen＆Co.的一份新报告说，由于电池价格下滑以及传统汽车制造商为确保其车辆达到新的燃料效率标准，电动汽车的价格将在21世纪20年代中期之初低于燃油车。Cowen＆Co.的杰弗里.奥斯本(Jeffrey Osbourne)写道，这个过程使得电动汽车在今年1%的全球销售占比提高到2020年的3%和2025年的7.5%。这是比大多数人更乐观的预测。 特斯拉已经推出了起售价为3.5万美元的廉价电动汽车Model 3，比起豪华的Modle S型轿车要便宜很多。 市场越来越关注电动车对特斯拉是个好消息，但这也意味着竞争对手有动机去认真考虑这个领域。奥斯本写道：“我们预计2019年的竞争潮流正在转向，欧洲的汽车制造商们深陷柴油丑闻，而特斯拉在高利润的豪华车领域领域迈出了一大步。” 虽然特斯拉汽车很出色，但奥斯本认为“特斯拉的售价大部分都没有意义”，而它的豪华车对手“花了很多时间完善了汽车内饰”。一旦电动汽车消费者发现自己有更多的样式和模型选择，他们可能会选择一部华丽内饰的汽车，而不是图有一个很酷的名字。
