据悉大众计划重新设计关于未来的新能源计划。希望以此来重新定位自己在混合动力汽车和纯电动汽车领域的领先地位。虽然大众公司的计划看似雄心勃勃，但是二师兄认为大众公司现在才进军电动车市场，已经是为时过晚了。相比较于其他车企的林林总总的混合动力车和纯电动车，大众想在技术上后发制人是几乎没有胜算的。那大众现在推出的混合动力汽车和纯电动汽车，想以什么取胜呢？
我们先来看下早前推出的Golf GTE。
这款车采用的是混合动力，搭载1.4T涡轮增压直列四缸发动机，最大马力150匹，最大扭矩250N·m，与之匹配的是6档双离合变速箱。Golf GTE使用的是最大功率80KW、最大扭矩330 N·m的电动机，电动模式下最大续航里程是50公里。官方发布的百公里加速成绩是7.6S，实测成绩稍好一点是7.42S。
这样的加速成绩对于这款脱胎于高尔夫的车型来说并不是很好看。，要知道高尔夫 2016款 2.0TSI GTI百公里加速成绩可是只有6.9S。目前售价也只是16.25万起，而Golf GTE却还要24.08万起。环保难道真的这么昂贵吗？
在Golf GTE之后，大众近日推出了GEN.E,虽然同样是脱胎于Golf，但是这款纯电动车并没有使用Golf作为前缀。
从目前流出的国外的展示图片来看，这款GEN.E,在外观上相较于Golf有较大的改变。整个前脸时髦的让人不敢想这是一台大众，别具特色的日行灯也是极少见于大众其他车型上的。发动机盖上的线条非常的有力量感，车尾大尺寸的扰流板也很独特，同时也是为了保持车尾的稳定性。在车头位置安装了充电口，这样也方便了充电的便利性（侧面会受到充电桩地带不好停车的限制）。
目前的流出的图片来看，GEN.E,是一款三门五座汽车，功能定位应是一款侧重于运动个性的纯电动汽车。这就区别于Golf GTE的五门设计，也进一步证实了这款GEN.E是一款电动小钢炮的定位，同时也不难看出车内空间也是相当的紧凑。
GEN.大众现在才发起对混合动力汽车和纯电动汽车市场的冲击，真的可能是为时已晚。如果这款GEN.E能在技术上有所突破的话，鹿死谁手仍未知。鉴于GEN.E的外形是脱胎于Golf，大众公司可能会赋予它相当强悍的操控性和驾驶乐趣。但即便是顶着“我爸是Golf”的名头，GEN.E能不能赢得Golf粉的认可和消费者的青睐仍旧是个未知数！
