据媒体报道，观致CEO刘良于2月9日正式宣布离职。刘良在发给观致人的邮件中表示，两周前已经向董事会提出辞呈，希望开始职业生涯的下一篇。从2月9日起，将向宝能汽车领导进行工作交接。
对此报道，刘良进行了确认，并表示邮件确实是他发的，并称世界上没有不散的宴席，而此时是离开观致最好的时机。
公开资料显示，2005年，刘良前往欧洲加入威伯科，主要负责重型卡车和客车方面工作。2016年9月，刘良返回上海正式加入观致，任职观致汽车COO（首席运营官），2017年3月升任为观致汽车CEO。
有业内人士认为，刘良离职与宝能接盘观致有关。1月9日，观致汽车的外方母公司Kenon Holdings发布公告称宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份，正式成为观致汽车的控股股东。公告还称，Kenon Holdings可以选择以31.2亿元的价格出售其在观致的剩余股份，宝能可以选择将其股份增加到67%。
观致CEO刘良离任 称此时是离开的最好时机
在宝能注资之后，宝能集团、奇瑞汽车和Quantum（2007）LLC的持股比例分别为51%、25%和24%——奇瑞汽车降为观致汽车第二大股东。
观致汽车的人事任免权，也是大股东宝能把控主导权。尽管宝能在收购公告中客气地表达了对观致团队的高度认可，但十年来没能作出盈利成绩，宝能并未对观致现有的团队表示信任。敲定入股事宜后， 宝能立即开始向造车团队内引入人才。
1月10日，有消息称李峰已前往宝能正式就职。1月25日，百度公司副总裁邬学斌确定离开百度，并出任宝能汽车副总裁兼研发院院长一职，主要负责技术和产品的研发工作。
尽管宝能资本雄厚，但业内对其能否造出好车来还是持质疑态度。一是，宝能本身没有造车的经验，而且加入造车的时间点也相当晚了，二是观致本身的制造和研发能力并不够强大。
