10月份新能源客车销量突破万辆，达到11703辆！这是今年新能源客车单月销量首次突破万辆。
据中国客车统计信息网数据显示，2017年10月，国内6米以上新能源客车销量为11703辆，环比9月大增29.9%，较2016年同期的13834辆下降了15.4%。而11703辆的销量，创下了2017年新能源客车销量单月销售最好成绩。（注：文中所指“新能源客车销量”如无特别说明，均为6米以上新能源客车，且不包括新能源物流车及欧系/日系轻客销量。）
10月份，排名前十的企业中，多数企业实现了同比正增长。
“老大哥”宇通客车依然稳居榜首，10月销售新能源客车2385辆，同比增长16.8%，是10月份销量唯一超过2000辆的企业；第二名比亚迪10月销量距2000辆只有不到200辆的差距，达到1807辆，同比微涨1.35%，无论是单月销量还是累计销量，都稳稳占据第二的位置；中通客车以小幅优势领先第四名，位居三甲，其10月销售新能源客车1067辆，同比下降7.46%。
新能源客车销量
中车电动在2017年整体表现惊喜，虽然较上月单月排名下滑一位，但其新能源客车依旧保持大卖，10月销售1032辆，同比大增66.45%，排名第四；南京金龙2017年新能源汽车布局步伐加快，要建设百亿级别的汽车生产基地，10月销售新能源客车598辆，同比增长50.63%；排名第六的北汽福田10月销售新能源客车582辆，同比增长39.57%；中国重汽以单月销售402辆新能源客车，同比增长105.1%的成绩，位列第七。
新能源客车销量
排名第8-10位的分别是银隆新能源、厦门金旅和申龙客车，同比增幅分别为-6.69%、-12.4%、6700%。
中车电动和申龙客车表现突出，一举杀进前十。而传统“老牌”企业则被挤出了前十，像“三龙”只有厦门金旅位列前十，安凯客车、扬州亚星客车等都纷纷掉出了前十，竞争非常激烈。
前10月销量：宇通破万 中车、银隆、申龙逆袭
从累计销量来看，今年1-10月，6米以上新能源客车累计销售47504辆，同比降幅缩窄，下降了31.15%。新能源客车市场持续回暖，全年有望突破7万辆。
具体表现到各企业，宇通客车前10月新能源客车累计销量破万，达到11154辆，较2016年同期的15185辆下降了26.55%，市场份额20.38%。宇通客车也是2017年第一家新能源客车销量破万的企业。
新能源客车销量
紧随其后的比亚迪，2017年前10月销售新能源客车8445辆，同比下降4.91%，市场份额达15.44%。比亚迪在2017年继续发力新能源客车市场，其纯电动大巴屡获国外大单，几乎遍布全世界，同时其针对市场推出了2017款K8和K9，更是得到市场的广泛认可，订单不断。对于只卖纯电动车的比亚迪而言，在新能源客车销量榜上，能稳居第二实属不易。
排名第三位的是中车电动，绝对的2017年逆袭者。在2016年并不低的销量基数下，其仍能逆势增长。2017年前10月，中车电动销售新能源客车5265辆，大增81.18%，市场份额8.82%。
排名第四的是中通客车，今年前10月销售新能源客车4894辆，同比下降50.6%，市场份额9.12%；北汽福田前10月销售新能源客车3074辆，同比下降14.66%，市场份额4.97%，排名第五；银隆新能源前10月销售新能源客车2284辆，同比增长35.79%，市场份额2.74%。
新能源客车销量
排名第七到第十的分别为南京金龙、申龙客车、中国重汽和厦门金旅。
申龙客车自从并入东旭光电后，新能源业务发展迅速，前10月累计销售新能源客车1868辆，同比暴增10277.78%。
在2017年的最后两个月，希望继续增长的企业能够保持势头，还没有转负为正的企业加把劲，2017新能源客车的市场全靠你们了！
