燃料电池技术成为推动新能源汽车产业升级的下一个风口。“上汽正在和嘉定汽车城开展合作，在上海嘉定地区共同推出50辆燃料电池汽车，目标在一个月后实现中国第一款自主开发电堆系统模组整车产品的商业化运营，有望大规模投放市场。”上海汽车集团股份有限公司总工程师程惊雷说。
“我国在氢能利用上具备得天独厚的优势，例如我国天然气管网之间的适配性很高。”新源动力股份有限公司总经理明平文介绍，公司已建成国内第一座风光发电制氢、可适应国际最先进燃料电池汽车加注的70MPa加氢站，“下一步，我们希望把园区打造成一个40亩的燃料电池微网，实现双向供电，大幅提升充电效率”。
新商业模式加速普及
新能源汽车能否在共享经济浪潮中分一杯羹？通过手机定位，找到距离最近的电动汽车，用手机开锁后就可以驾驶。在会上，万钢向记者描绘了这样一个场景。电动汽车分时租赁这一新兴商业模式，有望为新能源汽车产业开辟发展的“绿色通道”。
“电动汽车分时租赁平台EVCARD是我们打造的纯电动、高效率共享汽车品牌。”环球车享汽车租赁有限公司总经理曹光宇表示，EVCARD采用每分钟0.5元的计费方式，全程手机APP自助用车，各网点之间可自由还车，非常符合城市居民短途出行的用车需求。
据介绍，目前EVCARD已进入了全国24个城市，投放电动汽车超过9500辆，共建3600多个服务网点，注册会员多达75万人，“到2020年，EVCARD将覆盖100多个国内城市，运营车辆有望突破30万辆大关”。曹光宇说。
“分时租赁是一项理念先进、增速较快的新业务，目前全国有40多家分时租赁企业，运营车辆4万多台，其中电动汽车占比超过95%。”长年从事新型出行服务模式研究的同济大学交通运输工程学院副教授叶建红表示，调查显示，绝大多数用户认为新能源汽车可以满足日常用车需求，愿意在购车时将新能源汽车纳入考虑范围，说明分时租赁有助于加快新能源汽车普及。未来3年至5年，我国电动汽车分时租赁产业有望迎来高速发展期。
来源：经济日报
