美国“石英”网援引新能源媒体Clean Technica网站1月3日文章，原题：中国的一个城市拥有的电动公交车数量超越部分美国大城市的全部公交车之和 就电动公共汽车而言，中国正在迈向“新能源”未来，上周，深圳已完成公交全电动化的转变。深圳的电动公交车数量使美国很多大都市(包括传统及电动公交车在内)相形见绌。
深圳交通委员会在2017年12月27日的新闻发布会上称， 目前，深圳的16359辆公交车已转换为电动车，之后会将全部1.7万辆出租车实现电动化(其中63%已经实现)。
2009年，深圳成为电动汽车试点城市，中国正将这一技术面向全国推广。这一技术的实现倚赖于中国本土电动汽车制造商——比亚迪，该公司占据中国20%的市场。
“石英”网报道称，城市管理者和车队经营商们都在向电动化快速发展，因为经济越具吸引力，电动汽车规模越大。而在美国，一辆传统能源汽车年均油耗达数百加仑燃料，而公交、垃圾车和运货卡车的油耗高达数千加仑，从而带来沉重的日常维护负担。相比之下，由于电动汽车低廉的保养和燃料成本，其前期成本在短短几年内就得以弥补。
报道还称，美国和欧洲为首的西方国家目前也开启了电动化进程，但进展相对较慢。未来5年，美国洛杉矶羚羊谷捷运(Antelope Valley Transit Authority)计划从中国汽车制造商比亚迪购买85辆电动公交，将打造成全美第一个全电动化公共车队。南加州的山麓客运(Foothill Transit)也计划在2030年实现全部电动化。在英国伦敦，中国汽车制造商吉利旗下的“黑色”出租车也计划将全部实现电动化。
