11月24日，中机中心发布的“关于调整GB/T 31467.3-2015审查技术要求的通知”显示，经汽车产品技术委员会讨论，主管部门批准，现对GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》审查技术要求进行调整，新申报的汽车产品自2018年1月1日（公告第304批）开始执行。
为减轻企业负担，在保证产品安全前提下尽可能减少实测项目,经汽车产品技术委员会讨论,主管部门批准，现对GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》审查技术要求进行调整，新申报的汽车产品自2018年1月1日（公告第304批）开始执行。具体事项通知如下：
1
基本要求
锂离子动力蓄电池包（系统）应该按照GB/T 31467.3-2015标准（及修改单）的规定，完成标准中“安全性测试”项目的所有检测工作。
蓄电池包应符合标准第3.4条的定义。
蓄电池系统应符合标准第3.5条的定义。
2
同一型号蓄电池包（系统）
申报值与实测值误差
产品型号相同、生产企业相同的蓄电池包（系统），应该满足下述条件：
✪ 1、尺寸参数允许偏差±1%；
✪ 2、质量参数允许偏差±3%；
✪ 3、容量参数允许偏差±5%；
3
同一型式判定技术条件
✪ 1、电池单体、模块的规格型号、生产企业相同；
注1：电池单体、模块的规格型号相同指下述方面无区别：单体种类（如：磷酸铁锂蓄电池、金属氢化物镍蓄电池等）；单体类型（能量型、功率型）；单体容量；单体材料（正、负极主要材料、电解质主要成分及形态）；单体的外形（方形、圆柱形、软包）及尺寸。
注2：申报的相同规格型号的产品,同一企业允许有不同的生产地址。
✪ 2、电池包规格、尺寸相同，重量相同或减少；
✪ 3、箱体材料、结构相同；
✪ 4、电池包内电池能量相同或者减少20%以内；
✪ 5、电池单体、模块和内部安装的BMS固定方式和安装方式相同或强度增加；
✪ 6、电池包内热管理系统布置方式和工作方式相同；
✪ 7、电池单体、模块的串联数量相同；或电池单体、模块的串联数量减少，但内部结构不变，相应部分做等重安全材料补充；
✪ 8、BMS的硬件规格型号、生产企业相同，控制软件的版本号相同。
