“几个月前我坐无人车上了五环，收到了第一张开给无人驾驶的罚单，但这也预示着无人驾驶离我们越来越近！”11月16日，2017百度世界大会上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表达了快速推进自动驾驶的决心。从“All in AI”到“Bring AI to Road”，Apollo开放平台将与金龙客车在2018年推出无人驾驶微循环巴士“阿波龙”，还将与江淮、北汽在2019年，与奇瑞在2020年推出自动驾驶量产车型。Apollo创新产品人车AI交互系统——Apollo小度车载系统，以及适应中国市场、可量产的自动驾驶产品——Apollo Pilot也在当天正式发布。
自动驾驶汽车就要开跑
从7月份百度AI开发者大会到今天的百度世界大会，“短短4个月，很多东西已经发生改变。自动驾驶是一条更安全、更高效、更能减少损失与伤亡的未来之路。”李彦宏表示，面向这个目标，Apollo开放平台正携手合作伙伴加速奔跑。自7月以来，Apollo开放平台成了开源界“网红”，已经近7000个开发者投票支持Apollo开源软件；超过1700家合作伙伴下载使用开源代码；超100个合作伙伴申请使用开放数据。
李彦宏回忆他这四个月唯一一次逛商场被认出来，被问到的第一个问题就是“什么时候能坐上你们的无人驾驶车？”，他回答说“我们在努力”。在今天的大会上，李彦宏宣布，百度将与金龙客车在2018年推出中国首款无人驾驶微循环巴士“阿波龙”，这将使中国自动驾驶量产时间提前两年。萌萌的“阿波龙”没有方向盘、没有驾驶位，自动驾驶技术处于L4级，明年将率先投入到百度园区示范运营。
接下来，百度还将与江淮、北汽在2019年，与奇瑞在2020年推出基于Level 3级自动驾驶量产车型。
李彦宏还宣布，Apollo将全面赋能雄安新区，致力于把雄安打造成全球领先的智能出行城市，同时加入Apollo智能出行城市版图的还有保定、芜湖、重庆江北新区等等。李彦宏希望创造两个记录：全球交通事故率最低和人们在通勤过程中幸福感最高。而百度智能驾驶事业群组总经理李震宇向第一电动透露：很快，Apollo在智能出行城市方面还将有更多的落地合作细节陆续公布。
Apollo的出行创新
百度AI在未来将全面占领“你的车”。在智能驾驶分论坛上，Apollo两款创新产品正式发布：全球首款人车AI交互系统——Apollo小度车载系统，以及适应中国市场、可量产的自动驾驶产品——Apollo Pilot。
百度智能驾驶事业群组总经理李震宇认为，技术不只是一行行代码，它应该变成能为公众带来美好生活的产品。Apollo平台正在向产品化、量产化、解决方案化迈进，让智能驾驶真正走进现实生活。两款创新产品的发布让百度的AI技术更加充分地“嵌入”到出行场景之中，Apollo希望结合用户真正的需求痛点，通过人工智能脚踏实地地解决问题。
百度车联网事业部总经理徐勇明在现场介绍称，小度车载系统一次性开放了智能语音助手、人脸识别、疲劳监测、AR导航、HMI、车家互联、智能安全7大AI核心能力，并且利用这七大能力做到“听懂你、看懂你、关爱你、守护你”。这七大核心能力相互协同，沟通建构起完整的人车AI交互系统。
徐勇明通过现场连线智能驾驶舱中的百度同事，向大家展示了小度车载系统便捷的交互体验：通过刷脸登录小度车载系统后，车辆座椅立即调节至适合的角度。在开车时，通过语音询问时下最热门的电影，并成功购买电影票。同时，小度车载系统还可以打通家居和汽车场景，只需对家中的智能音箱发出语音指令，即可完成提前打开车内空调等操作。
“人·车·家互联是车联网的另一个非常重要的应用场景。”徐勇明称，“凭借百度业界领先的DuerOS场景打通能力，ABC云及通信安全能力，用户坐在家中就能轻松实现对车辆的远程控制，有声内容无缝衔接，甚至不需要手机，开车时也能和家人安全温馨的沟通。”
李彦宏上午提到的疲劳驾驶监测也是徐勇明演讲的亮点之一。通过一段视频，现场观众真切地感受到了重卡司机疲劳驾驶的安全隐患，也对Apollo疲劳驾驶监测技术的社会价值有了更加深刻的认识。分论坛结束后，大家纷纷来到场外的疲劳驾驶体验仓，颇有兴致地感受起来。
1510837290917879.jpg1510837291664007.jpg1510837292429310.jpg1510837293391424.jpg目前，Apollo小度车载系统已与13家车企达成战略合作，其中与四家车企的8款车型今年即可量产。同时，百度还将与一汽、奇瑞、现代、猎豹四家车企的下一代旗舰机型深度融合，最早在2018年实现量产。 “百度坚信科技能够为消费者带来满足感和愉悦感，可以更好地促进汽车价值的提升，百度AI将成为未来智能汽车的行业标配。”徐勇明表示。
中国的路况和驾驶环境非常复杂，自动驾驶技术面临特殊挑战，因此急需一款适合中国市场、近期可量产的自动驾驶产品，百度全新自动驾驶产品Apollo Pilot应运而生。百度智能汽车事业部总经理顾维灏介绍：“Apollo Pilot是更安全、更经济、更舒适的自动驾驶产品，并且它更懂中国市场，具备海量的中国交通数据，能够针对中国的特殊路况提供自动驾驶服务，全面超越市面上现有的安全和驾驶辅助产品。”Apollo Pilot可以不断学习、持续优化、自动升级，同时它也在不断扩宽应用边界，全面探索在乘用车、商用车、共享出行等多样场景的落地。
2018年，Apollo Pilot将与多家出行服务商展开合作并示范运营，2020年，与奇瑞合作的L3级自动驾驶量产车也将搭载Apollo Pilot，与金龙合作的“阿波龙”也不例外。
李震宇向第一电动网表示，从产品规划角度看，通过市场驱动，百度希望跟合作伙伴在Apollo平台一起做出更多的产品。
“Apollo已成为汽车界最创新、最开放的生态，它的量产化、商业化进程在不断加速，比我们想象中的还要快。”对于Apollo的未来愿景，百度董事会副主席、百度集团总裁兼首席运营官陆奇在会上表示，Apollo正在带来一个前所未有的智能出行城市样本，一个快速变革的汽车行业，一个颠覆性的智能出行时代。
