今日《彭博社》报道，消息人士透露，中国政府正在考虑恢复电动汽车生产许可的审批工作，最早或将于明年上半年实行。
中国新能源汽车的生产资质放开是在2015年7月，当时工信部发布了新建纯电动乘用车企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制，打破了此前多年以来只能通过兼并重组才有希望获得的新能源汽车生产资质的现状。随后新能源车企如雨后春笋，多不胜数。
之后由于产能过剩和骗补，工信部暂停了纯电动乘用车生产资质的审批。但暂停并不是停止，只是调整审批内容，所以准入门槛或会变得更高。目前已经获得纯电动乘用车生产资质的有15家企业，但还有将近200家企业在排队等待审批，这些等待获取纯电动乘用车“准生证”的企业大多是新势力造车，而他们“攻城略地”的突破口就是纯电动车。
面对新能源生产资质审核的紧缩和放缓，不少初创汽车企业一般都是采用两手准备，一边自建工厂准备生产工作，一边与传统车企合作代工，比如蔚来与江淮的合作，小鹏与海马的合作。若国家恢复电动汽车生产许可的审批工作，对于自己早已建有厂房的小鹏和车和家等车企来说无疑是个利好的消息。
