据外媒报道，印度总理纳伦德拉-莫迪（Narendra Modi）计划到2030年让印度所有新推出的客用汽车都变成电动汽车。
在不到15年的时间里让市场上销售的所有新车变成电动汽车，这是莫迪总理支持全球应对气候变化事业的计划中的一部分。但是，在没有明确的政策和补贴的情况下，这个目标“极难实现”。
电动车
马辛德拉公司是印度唯一的电动汽车制造商。马辛德拉公司的总经理帕万-戈恩卡（Pawan Goenka）称，印度的电动汽车目标定得似乎有点太高。
此外，提高电动汽车的产量、薄弱的充电基础设施以及不间断的能源供应都是问题。
印度现在有大约350个充电桩，而中国在2016年底就已安装有21.5万个充电桩。在印度，持有电动汽车的全部成本需要大约15年才能与传统燃油汽车持平。
为了推动电动汽车发展，莫迪政府支持的能源效率服务公司（EESL）准备在大约四年内从塔塔汽车公司和马辛德拉公司购买1万辆电动汽车，用于替换联邦政府使用的石油和柴油驱动的汽车。
在开发插电式混合动力汽车Bolt和Tiago后，塔塔开始测试其电动公交车。塔塔汽车公司的战略包括两个部分：其一，向政府机构销售电动汽车，其二推出迎合大众交通市场的电动公交车和卡车。
马辛德拉公司计划在未来两三年内将其产量提高9倍，提高到每月5000辆。
