与其说电动汽车是潜在的“救世主”，倒不如说它们是地球的威胁，政府应该停止将电动车强推给消费者。FCA CEO马尔乔内说道。 在不能保证电动汽车能量来源清洁的情况下，政府贸然采取行动刺激电动汽车销量将使二氧化碳排放上升至危险水平，进而威胁地球生态。马尔乔内表示。 马尔乔内说：“电动汽车被认为比燃油汽车更加环保，但是如果考虑到电动汽车的整个使用周期，结果就不一样了。” 马尔乔内是在意大利特伦托大学被授予荣誉学位时发表的这些观点。而在当前，传统观念普遍认为汽车工业将迎来一场前所未有的电动汽车浪潮，内燃机汽车将完全退出市场。 此前，法国已经宣布将从2040年开始禁售内燃机汽车，英国随后跟进，刚刚赢得大选的德国首相默克尔据说也有类似的想法。默克尔最大的竞选对手，德国社会民主党，在参与竞选时表示，如果其获得大选，将施行欧盟的电动汽车配额以加快电动汽车推进。 上月举行的法兰克福车展几乎成为了一场电动汽车展，但是菲亚特以及旗下的吉普和阿尔法罗密欧都没有参展，业内评论家认为这表明了FCA对电动汽车的抵触。 马尔乔内在演讲中还透漏，FCA在美国每销售一台菲亚特500电动汽车，都要损失约20000美元。
