作为中国首个专注于新能源汽车的中德合资品牌，腾势专注于纯电动汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的电动汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商。为了带给消费者一款高品质的电动汽车，腾势在消费者看不见的地方也投入了大量的精力和成本。而其中防腐蚀技术就是腾势引以为傲的亮点之一。
我们都知道汽车除了前后保险杠，整个车身大量运用了金属材料，因此防腐蚀性是汽车的重要考核标准之一，与整车的耐久性和安全性息息相关。虽然消费者较少关注电动汽车的防腐蚀性能，但腾势汽车始终如一地秉承着戴姆勒的造车理念，采用了戴姆勒的防腐蚀技术，以更稳定的车身材料、更严苛的生产工艺、投入高成本进行着设计和制造，保证腾势的车身在10年内不会出现因为腐蚀引起的功能性问题或外观问题。
实车讲解
根据腾势负责防腐蚀的中方工程师李工介绍说：“为了实现更好的防腐效果，腾势不惜成本，对车外的焊接搭边进行了100%的缝外胶PVC覆盖保护。整车涉及的PVC的长度达到125.6m，缝外胶的涂覆工序，成本可以按秒来计算，每增加1秒工作时间，成本都会上升。”而据小编了解到，腾势的涂胶的用量完全依照奔驰的标准，所用的胶也全部来源于德国，价格不菲，车身的钢材也是选择国内最高标准的镀锌钢板，因此也能看出来腾势为了造出中国最好的电动汽车在成本投入上是不遗余力的。
腾势中方工程师李焕浪
腾势400
德方工程师Thomas强调：“腾势的防腐蚀测试标准，是由戴姆勒资深专家结合中国行驶环境和中国用户的驾驶习惯专门制定的，并且为腾势的防腐蚀配备了严格的测试方案。”
腾势德方工程师Thomas Eschenfelder
而作为全球领先的汽车制造商，戴姆勒集团超过一百三十年的造车经验以及丰富的工艺底蕴对腾势的设计、研发、以及生产体系影响深刻。戴姆勒理念所要求的标准是防腐保证10年以上，这应该是国内电动汽车行业的最高标准，可以说这一标准也是腾势树立的。腾势在整个研发阶段总计测试达三到四轮。量产阶段，为了管控腾势的防腐蚀工作的可靠性，保证整车的高品质，针对各零部件以及整车，腾势还会进行定期的防腐蚀的抽样测试，重视程度在业内非常少见。这也再次证明了腾势的防腐蚀性能比同级别的产品更加可靠。
