9月9日，工信部副部长辛国斌透露我国已经开始研究制定禁售燃油汽车时间表，意味着国内燃油汽车禁售政策也提上日程。实际上，发达国家也早就对燃油汽车禁售进行了表态。
今年6月国务院法制办公室发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》后，市场认为政策要求新能源车销售数量与实际预期可完成数额差距较大，一度担心政策出台将延后，而9月9日工业和信息化部副部长辛国斌表示，双积分政策将于近期正式发布。这意味着新能源汽车的研发和生产将由企业自主决定转变为政策要求，预计未来汽车增量市场主要方向就是新能源汽车。
华泰证券戴康认为，我国未来汽车保有量将持续增长，同时中国已启动传统燃油车停产计划，未来这些汽车增长的主要方向就是新能源汽车，将带动新能源汽车的强劲发展。新能源车需求增加将拉动电池与上游资源、材料需求，一方面锂、钴等资源行业将受益，另一方面补贴政策向高续航车型将提升锂电材料企业的技术，推动电池高能量密度、高容量化。推荐创新股份/比亚迪/赣锋锂业/华友钴业。
此外，华泰证券还建议关注新能源汽车产业链个股。电新和有色方面，华泰证券预计，上游锂钴持续景气至2020年，中游价值量占比超60%，将催生千亿市值企业。全球汽车全面电动化基调基本奠定，至少在2020年之前，锂行业将仍供需维持紧平衡状态。工信部研究制定燃油车退出时间表，如果政策得到落实，将长期利好钴的下游需求。目前电池材料包括3C和动力电池已经成为当前钴的主要应用领域。除了最上游资源品种将极大程度受益外，凭借60%以上价值量占比，中游三大电及三小电有可能诞生多个千亿市值公司。关注创新股份/长园集团/杉杉股份/天赐材料/国轩高科/亿纬锂能。
机械和电子方面，华泰证券认为，政策导向明确，新能源汽车政策环境稳定。短期补贴和长期双积分制度+燃油车退出指引的政策组合，调动了产业和资本的积极性。新能源汽车起产销逐渐走强，Q3将进入产销旺季。下游走强带动上游行情，龙头厂商最为收益。关注江淮汽车/宇通客车/比亚迪/东风汽车/多氟多/今天国际/诺力股份/先导智能/赢合科技。此外，新能源汽车技术升级更快，自我迭代周期更短，有利于新进入汽车电子行业的公司取得快速突破。关注特斯拉产业链中新能源汽车电子产品供应商，关注安洁科技/东山精密。
