8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（简称《指导意见》）。《指导意见》对此前的征求意见稿进行了修改完善，将适用范围缩小至“小微型客车租赁”，增加了“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”等表述。 上海同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建表示，《指导意见》确定了汽车租赁的鼓励范围，是首次从国家政策层面鼓励小微型客车分时租赁的发展定位；同时考虑分时租赁非集约化出行的特点，确定了分时租赁在城市综合交通体系中的定位。 《指导意见》指出，鼓励使用新能源车辆开展分时租赁，并按照新能源汽车发展有关政策，在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。分析人士认为，新能源车租赁模式贴合电动汽车的使用规律：由于大部分承租人驾驶需求属于短途驾驶，并不要求车辆绝对的驾驶历程；归还车辆后新能源汽车还可以停靠在车位上继续充电，这种模式为汽车制造商提供了特定的运营条件。 目前，众多产业资本在积极转型布局新能源汽车产业链的同时，多家上市公司开始布局分时租赁。渤海证券认为，我国汽车短租市场由2013年的60亿元增至2018年的180亿元，年复合增速约为27%。随着电动汽车的快速普及，未来电动汽车分时租赁业务有望成为短租市场的主力。国内电动汽车分时租赁市场空间大，整体规模在150亿元-200亿元左右，并有望随着用户习惯的成熟化而逐步提升。
