6月3日，日本汽车制造商丰田正式宣布，终止和特斯拉公司的“七年长跑”。 2个月后，消息人士透露，丰田和马自达公司正计划展开资本合作，拟入股马自达约5%股份，双方共同开发电动汽车。 出资马自达 据《日本经济新闻》报道，相关人员透露，丰田与马自达将在美国组建一家大型工厂，工厂的选址目前还未确定，但工厂将主要负责电动汽车的研发工作。报道称，此次合作有助于减少两家工厂的投资成本，并可在生产技术领域实现共享，两家车企另外还计划共同研发电动汽车技术。 另据《华尔街日报》报道，知情人士称，这家位于美国的组装厂计划投资16亿美元，将创造4000个就业岗位，2021年前投产。一旦建成投产，年产量将达到30万辆，其中半数为丰田卡罗拉汽车，其余为尚未确定的马自达品牌汽车。报道称，丰田和马自达预计将于周五宣布该合资消息。 马自达仅在墨西哥拥有北美的生产基地，SUV依赖从日本出口。丰田在美国的生产比例也仅为5成左右，低于本田等厂商。有分析认为，上述举措还意在应对美国特朗普政权的保护主义政策。 2016年，丰田汽车在全球销量排在第二位，目前在日本国内也占据主流地位。据《中日新闻》报道，丰田汽车目前正在研发由全固态电池提供动力的电动车。该种电池可增加电动车车辆续航里程，减少充电时间。据报道，丰田计划于2022年开始销售该款电动车。 《中日新闻》指出，丰田的新款电动车将基于全新平台打造，可在几分钟内充满电。相比之下，当前的电动车采用的是锂离子电池，即使在快充模式下，仍然需要20到30分钟才能充满，并且续航里程仅有300到400公里(185-250英里)。 丰田汽车社长丰田章男此前曾在公司年度股东大会上表示，作为全球第二大汽车生产商，丰田在关注和重视自动驾驶汽车与电动汽车方面，比竞争对手慢了较长时间，因此丰田在这些领域扩展时就要更为努力。丰田章男表示，汽车行业正在发生重大变革，那些我们或许认为还遥不可及的问题和想法，却可能在明天就会影响到我们。
