美国环境保护署负责人Scott Pruitt(斯科特 普鲁伊特)提议，将捍卫联邦汽车能效标准。很快，这一提议得到包括华盛顿特区在内的全美12个州积极响应。
据外媒报道，其余11个州发表联合声明，表达了对Pruitt提出的放宽奥巴马时代燃料经济性标准的提议的支持。该11个州的最高检察官在联合声明中表示，“所有的美国人都有权利享受节能、低排放的汽车和轻型卡车，这些都能节省汽油，改善我们的健康，并对美国人的工作有着支持作用。”
根据奥巴马在位时签署的燃料经济性标准要求，到2025年，美国新出厂汽车的平均燃油效率必须达到每加仑50英里(约合3.79升/80.47公里)。支持者说，这些标准有助于促进清洁技术的创新，并减少温室气体CO2的排放。
长期以来，美国环保署还签发过一项特殊的规定，允许加州对某些污染物排放严重的机动车实施更严格的管控标准。这一管控措施受到了美联邦其他12个州的效仿。
但这一铁腕政策却也面临着阻力。来自纽约州、爱荷华州和马萨诸塞州等州的检察长表示，他们将在法庭上提出上诉，以表示对这一政策的抗拒。加州司法部长Xavier Becerra已表态将要为这些标准进行辩护。
该声明还由来自全国各地的50多位市长的联名。市长们表示，汽车制造商在满足国家标准方面取得了进展，但是合规成本低于预期。
Pruitt本周二在联邦环境保护总署为自己的提议进行辩护。Pruitt表示，“对于我们作为一个国家在减排方面所取得的进展，我们没有什么可道歉的。EPA将确保美国消费者不必因为能效标准而购买更昂贵的汽车。”
Pruitt是俄克拉何马州的一位主要石油生产商，曾任司法部长。一位政府消息人士表示，美国总统Donald Trump(唐纳德 特朗普)和白宫幕僚长John Kelly(约翰 凯利)本周致电Pruitt，表示了对他的支持。
来源：环球网
