2月26日，ST尤夫(002427)发布业绩快报，公司2017年1-12月实现营业收入50.90亿元，同比增长106.89%；归属于上市公司股东的净利润3.34亿元，同比增长97.99%。
对于ST尤夫而言，除了原主业涤纶工业丝及相关产品的销售量增加导致收入增长以外，锂电池销量增加也是公司收入增长的一大助推因素。
公告显示，2017年12月，ST尤夫完成了对江苏智航新能源有限公司剩余49%股权的收购。2017年度，智航新能源全年共实现了营业收入16.24亿元，同比增长151.36%；实现净利润2.9亿元，同比增长93.86%。
智航新能源成立于2012年，主打产品为18650电芯和电池包，拥有三元正极材料、电芯和PACK系统的完整产线。
高工产研锂电研究所(GGII)统计数据显示，智航新能源在2017年成功为烟台舒驰、成功汽车、中植一客、东风汽车等多家整车企业的新能源物流车装机达13265台，装机总电量约0.73Gwh，全部都为三元电池，位列2017年新能源专用车电池装机电量第4名、2017年动力电池装机总电量第10名。
尤夫股份表示，目前智航新能源批量生产的NCM523体系的18650电芯比能量在210Wh/kg左右，可以将部分产线直接进行升级，达到可以生产811型三元锂电池要求。同时已经研发了21700锂电池并具备相关生产条件，会根据市场的实际情况适时推出21700锂电池。
值得注意的是，尽管智航新能源动力电池业务增长快速，未来依然面临着多重压力和挑战。
一方面，随着宁德时代、比亚迪、国轩高科等巨头大力布局三元电池，以及大批三元电池企业大幅扩充产能，未来三元动力电池领域市场竞争将更加激烈。
另一方面，18650电池市场本身竞争就十分惨烈，加之包括力神电池、亿纬锂能、远东福斯特、比克电池、横店东磁、猛狮科技、天鹏电源等在内的电池企业都开始布局21700电池，会对智航新能源会产生不小的冲击。
在此压力之下，智航新能源想要在未来继续保持业绩高增长态势，就必须在产品质量、技术、成本、产能等方面进行优化升级，进一步提升企业竞争实力。智航新能源能否在强敌如林中继续保持高速增长态势，冲击动力电池行业第一阵营，高工锂电将持续追踪报道。
